Kahe relvaga seisev vahelduvvoolu laadimisjaam

See põrandal seisev vahelduvvoolulaadija toetab 7kW, 11kW või 22kW püstoli kohta, koguvõimsust juhib sisseehitatud dünaamiline koormuse kontroller. Kui kaks sõidukit on ühendatud, jagatakse saadaolev võimsus arukalt ära – näiteks 22 kW püstolmudel 32 A kolmefaasilise toiteallikaga suudab edastada 11 kW samaaegselt igale sõidukile või terve 22 kW ühele sõidukile, kui üks ruum on tühi. Pjedestaal kinnitatakse nelja ankrupoldiga betoonalusele või sillutatud pinnale, välistades vajaduse seinakonstruktsioonide järele. Kaks eraldi 2. tüüpi pistikut koos 5-meetriste kaablite ja individuaalsete kaabliümbristega hoiavad iga sahtli korras ja kasutajasõbralikuna. RFID ja rakendusepõhine autentimine võimaldavad sõltumatut juurdepääsu ja arveldamist relva kohta, samas kui OCPP 1.6J ühenduvus integreerib mõlemad relvad eraldi laadimispunktidena mis tahes võrgu taustaprogrammi. IP55-kategooria tsingitud terasest korpus, millel on löögikindlus IK10, talub välistingimusi aastaringselt, vahemikus -30°C kuni +55°C. Põhjalik elektriohutus hõlmab A-tüüpi + 6 mA alalisvoolutundlikku rikkevoolukaitset, liigvoolu-, ülepinge- ja liigpingekaitset püstoli kohta ning keskse hädaseiskamissüsteemi. Ühe pjedestaali ja kahe lahtriga disainiga kahepüstoliline vahelduvvoolu laadimisjaam vähendab märkimisväärselt paigaldus-, kaabeldus- ja hoolduskulusid mis tahes mitme sahtliga projekti puhul.

Ideaalsed rakendused

Kui pikaajaline parkimine vastab vajadusele teenindada tõhusalt mitut lahtrit, vähendab kahe püstoliga seisev vahelduvvoolu laadimisjaam riistvara- ja paigalduskulusid poole võrra, laadides kahte sõidukit ühelt isekandvalt aluselt.

Elamu- ja korterikompleksid

Spetsiaalse väliparklaga mitme eluruumiga kinnistute puhul pakub üksainus kahe püstoliga pjedestaal, mis on paigutatud kahe määratud elaniku lahtri vahele, igaühele isikliku laadimispunkti. Elanikud autentivad end oma RFID-kaardiga ja seansside eest arveldatakse üksikute korterite kontodele. Ühine pjedestaal tähendab vähem vundamente ja elektrilisi majapidamisi, vähendades paigalduskulusid ja visuaalset segadust haljastatud aladel.

Töökoht ja äripark töötajate parkimine

Ettevõtted, kes pakuvad EV laadimist töötajate hüvitisena, saavad ühest laadijast teenindada kahte kõrvuti asuvat parkimiskohta. Töötajad ühendavad end saabumisel ja saavad tööpäeva lõpuks täieliku tasu. OCPP taustaprogramm võimaldab arveldamist kasutaja kohta või tasuta jaotamist, samas kui kahe püstoli jalajälg hoiab ringlusalad avatuna. Dünaamiline koormuse tasakaalustamine tagab, et saidi elektrivõimsust ei ületata kunagi, isegi kui lisatakse rohkem laadijaid.

Hotellid, kuurordid ja vaba aja veetmise kohad

Hotellide ja kuurortide külaliste parkimiskohtadel on sageli avatud kruntidel või varjualuses hoones paiknevad paarislahed. Üks kahe püstoliga seisev vahelduvvoolulaadija kahe pesa vahel pakub esmaklassilist EV mugavust ilma maastikku segamata. Külalised autentivad end QR-koodi või toavõtmega ning hotell saab keskselt armatuurlaualt hallata tasuta või tasulisi tasusid lahtri kohta.

Autopargi ja ühiskasutusega autodepood

Väikesed ja keskmise suurusega autopargid, mis kasutavad kergeid elektrisõidukeid – nagu rendiautode sõlmpunktid, munitsipaalbasseinid või ettevõtete autojagamisteenused – võivad ööseks parkida kaks sõidukit laadija kohta. Planeeritud laadimine taustasüsteemi järjestuste seansside kaudu, et optimeerida energiakulusid, samal ajal kui sõltumatu püstolipõhine mõõtmine jälgib sõiduki või osakonna tarbimist. Eraldiseisev disain võimaldab paindlikult muuta paigutust vastavalt sõidukipargi koostisele.

Avalikud ja munitsipaalpinnalised krundid

Linnale kuuluvad parklad ja tänavaäärsed lahtrid võivad kahekordistada laadimisulatus ilma postide arvu kahekordistamata. Üks pjedestaal kahe märgistatud EV lahtri vahel tagab puhtama tänavapildi ja vähem takistusi jalakäijatele. Integreeritud kaablihaldus hoiab kõnniteed selged ning topelt sõltumatu arveldamine muudab jõustamise ja tulude kogumise lihtsaks.

Tehniline sügavsukeldumine

Kahe püstoliga seisev vahelduvvoolu laadimisjaam ühendab kaks sõltumatult juhitavat laadimispunkti üheks kompaktseks pjedestaaliks, ühendades nutika toitehalduse jõulise välistingimustes kasutatava tehnikaga.

Kahe kanaliga intelligentne koormuse tasakaalustamine

Pardal olev energiahalduse kontroller jälgib reaalajas saadaolevat tarnevõimsust ja mõlema ühendatud sõiduki nõudlust. Kui vooluvõrku on ühendatud ainult üks sõiduk, suunatakse sellele püstolile täisnimivool – kuni 32A faasi kohta. Teise sõiduki ühendamisel jaotab kontroller dünaamiliselt voolu kahe pistikupesa vahel. Tüüpilises 22kW kolmefaasilises konfiguratsioonis 32A toiteallikaga saab iga püstol samaaegselt 11kW (16A faasi kohta). Süsteemi saab konfigureerida ka staatilise jaotuse või prioriteedi jaotusega, andes vajadusel rohkem võimsust määratud lahtrile. See hoiab ära peakaitselüliti väljalülitused, maksimeerides samal ajal saadaoleva võrguühenduse ärakasutamist.

Sõltumatu mõõtmine ja juhtimine püstoli kohta

Iga väljundit käsitletakse eraldi IEC 61851-1 ühilduva laadimispunktina. Control Piloti signaale haldavad kaks spetsiaalset mikrokontrollerit, mis suhtlevad pidevalt iga sõiduki pardalaadijaga. Püstoli kohta energiamõõtmine kasutab MID-sertifikaadiga arvestiid (valikuline), mis tagab tulutaotluste arveldusastme täpsuse. Relee juhtimine, tõrketuvastus ja seansi logimine on kanali kohta täiesti sõltumatud, mis tähendab, et ühe relva rike ei mõjuta teist.

Põhjalik elektrikaitse

Laadija sisaldab A-tüüpi rikkevooluseadet, millel on 6 mA alalisvoolutundlik tuvastus vastavalt standardile IEC 62955, mis kaitseb mõlemat püstolit vahelduv- ja alalisvoolu lekkevoolu eest. Iga kanali jaoks on koos liigpingekaitseseadmetega ette nähtud sõltumatu üle-, üle- ja alapingekaitse. Mis tahes rikke korral eraldab spetsiaalne mootoriga relee mõjutatud väljundi millisekundite jooksul. Lukustatav keskne hädaseiskamisnupp tagab mõlema püstoli käsitsi eraldamise.

Vastupidav välitingimustes kasutamiseks sobiv pjedestaal

Pjedestaal on valmistatud UV-stabiliseeritud pulbervärviga tsingitud terasest, saavutades IP55 ja IK10 reitingud. Kolonn kinnitub betoonpadja või sillutatud pinna külge nelja ankrupoldiga suure gabariidiga alusplaadi kaudu. Alumine ja tagumine kaabli sisestusvõimalused mahutavad olemasoleva maa-aluse kanali. Ventileeritava kolonni disain filtreeritud äravoolukorkidega hoiab ära sisemise kondenseerumise. Kõik PCB-d ja konnektorid on ühtlaselt kaetud niiskuse ja soolasisaldusega õhu vastu.

Kasutajaliides ja ühenduvus

Keskne 4,3-tolline LED-ekraan või valikuline puuteekraan tagab mõlema relva seansioleku samaaegselt. Kaks RFID-lugejat – üks kummalgi küljel – võimaldavad sõltumatut kasutaja autentimist. Sidevõimaluste hulka kuuluvad 4G, Wi-Fi ja Ethernet. Sisseehitatud kontroller toetab OCPP 1.6J/2.0.1, võimaldades relvade kaupa tehingute aruandlust, kaugkäivitust/seiskamist, püsivara värskendusi ja nutikaid laadimisprofiile. Võrguühenduseta režiim salvestab tehingud kohapeal vahemällu ja sünkroonib, kui ühenduvus taastub.

Kaabli haldus

Iga püstol on varustatud 5-meetrise 2. tüüpi kaabliga (tüüp 1 valikuline). Spetsiaalsed küljele kinnitatud kaabliümbrised hoiavad mõlemad kaablid maapinnast lahti ja on paigutatud lihtsaks ühe käega ühendamiseks. Kabuuri disain suunab kaablid väljapoole ja alla, vältides kahe relva vahele takerdumist ja hoides kõnniteed ohutuna.

Energia integreerimiseks valmis

Modbus RTU/TCP liidesed võimaldavad integreerida hoone haldussüsteemide, päikeseenergia inverterite ja akusalvestusega. Laadija suudab reageerida välistele koormuse juhtimise signaalidele, et viia laadimine kooskõlla taastuvenergia tootmisega või vältida tippnõudluse aknaid. See muudab selle saidi laiemas energiastrateegias aktiivseks osalejaks.

Korduma kippuvad küsimused

K1: Kas mõlemad relvad saavad täisvõimsusel korraga laadida?

Kogutoodangut reguleerib saadaolev toitevõimsus. Tüüpilises 22kW püstoli konfiguratsioonis 32A kolmefaasilise toiteallikaga suudavad mõlemad püstolid üheaegselt anda 11kW. Kui ühendatud on ainult üks sõiduk, saab see kogu 22 kW. Meie meeskond aitab teil kohandada elektrivarustust nii, et see vastaks teie sihtvõimsusele.

Q2: Kas iga relva saab eraldi arveldada?

Jah. Igal väljundil on oma energiaarvesti ja OCPP laadimispunkti tunnus. Taustaprogramm näeb ühes füüsilises üksuses kahte eraldi laadimispunkti, mis võimaldab sõltumatut kasutajapõhist arveldust, seansi jälgimist ja tariifide määramist.

K3: Mis saab siis, kui ühes relvas tekib rike?

Vea tuvastamine ja kaitse on püstoli kohta täiesti sõltumatud. Ühe väljundi tõrge lõpetab ainult selle seansi; teine ​​jätkab laadimist tavapäraselt. Keskne hädaseiskamine isoleerib vajaduse korral mõlemad relvad.

Q4: millised on installinõuded?

Pjedestaal kinnitatakse tasasele betoonalusele või sillutatud pinnale. Alusplaadi sisenemispunkti tuleb juhtida sobiv kolmefaasiline või ühefaasiline toide. Seina või täiendavat kinnituskonstruktsiooni pole vaja. Pakume üksikasjalikke tsiviil- ja elektripaigaldusjuhendeid.

K5: Kas seda laadijat saab kasutada õues?

Jah. IP55 ja IK10 kategooria tsingitud terasest korpus on mõeldud püsivaks välispaigaldamiseks temperatuuril -30°C kuni +55°C. See talub vihma, tolmu, UV-kiirgust ja rannikuõhku.

K6: Milliseid tausta- ja makseplatvorme see toetab?

Laadija on OCPP 1.6J ja 2.0.1 ühilduv ning seda on testitud kõigi suuremate laadimisvõrgu haldusplatvormidega. Kui teil on kohandatud taustaprogramm, saab meie tugimeeskond aidata kasutuselevõtu ajal integreerimisel.

K7: Kuidas on hooldus võrreldes kahe eraldiseisva ühe püstoliga laadijaga?

Rutiinne hooldus on poole võrra väiksem – üks pjedestaal kontrollimiseks, üks filtrikomplekt puhastamiseks ja üks põhiplaat, millele pääseb juurde. Esiuks tagab täieliku juurdepääsu kõikidele hooldatavatele osadele. Põhikomponendid on modulaarsed ja vahetatavad ilma seadet aluselt eemaldamata.

Klientide tähelepanu keskpunktis

Korporatiivne äripark – töötajate elektrisõidukite laadimise kasutuselevõtt

Taust

Suur äripark, kus asuvad mitmed tehnoloogia- ja finantsteenuseid pakkuvad ettevõtted, kavatses oma vabaõhu töötajate parklates lisada elektriautode laadimise. Nõudlus töötajate järele kasvas kiiresti ja kinnisvarahalduse meeskond soovis pakkuda tasusid töötajate hüvitisena, hoides paigalduskulud hallatavana ja säilitades haljastatud parkimiskeskkonna.

Väljakutse

Parklad olid paigutatud pikkade paarislahtede ridadesse, kus iga topeltrida eraldasid haljastatud saared. Esialgsete ettepanekute puhul kaaluti seinale paigaldatavat laadijat, kuid EV-ga tähistatud lahtrite käeulatuses polnud sobivaid seinu. Kaaluti ühe püstoliga põrandal seisvaid laadijaid, kuid see oleks nõudnud ühte pjedestaali iga lahtri kohta – see tähendab kahte pjedestaali, kahte vundamenti ja kahte kaablikraavi iga kahe külgneva lahtri kohta. Projekti mastaabis suurendaks see oluliselt materjali-, tööjõukulusid ja visuaalset segadust.

Piirang oli ka elektritaristul. Iga söötmisammas teenindas umbes 20 lahest koosnevat tsooni. Suure arvu laadijate paigaldamine tsooni kohta nõuab hoolikat koormuse juhtimist, et vältida olemasolevate vooluahelate ülekoormamist.

Miks kahepüstolilised vahelduvvoolu laadijad?

Päästikuks oli paarislahe paigutus. Kahe kõrvuti asetseva lahe vahelisele ühisele saarele saab paigaldada kahe püstoliga pjedestaali, mis teenindab nii ühest vundamendist kui ka ühest elektritoitest. See tähendas:

Üks pjedestaal kahe asemel lahtri paari kohta – riistvara, vundamentide ja paigaldusaja lühenemine 50%.

Üks toitekaabel jookseb kahe lahtri kohta, kasutades olemasolevat toitevõimsust tõhusamalt.

Puhtsam maastikuilme vähemate postitustega.

Dünaamiline koormuse tasakaalustamine tagas, et isegi kahe sõiduki laadimisel jäi kombineeritud tõmme vooluringi võimsuse piiridesse.

Töötajad autentisid end oma ettevõtte pääsukaartidega ja iga relv seadistati iseseisva arvelduspunktina OCPP taustaprogrammis. Ettevõtted võiksid subsideerida oma töötajate eest tasu võtmist, samas kui külastajate piirkonnad võiksid töötada tasulistel alustel – kõike hallatakse ühelt platvormilt.

Kasutuselevõtt

Nelikümmend meie 22 kW võimsusega kahepüstolilist vahelduvvoolulaadijat (tüüp 2) paigaldati töötajate põhiparklatsoonile, mis teenindavad 80 spetsiaalset elektrisõidukite pesa. Iga pjedestaal kinnitati poltidega olemasoleva haljastatud saare külge, toide toideti lähimast toitesambast. Paigaldamine viidi nelja nädalavahetuse peale, et vältida argipäevase parkimise häirimist. OCPP-taustaprogramm on integreeritud iga rentniku ettevõtte juurdepääsukontrollisüsteemiga, nii et töötajad lihtsalt puudutasid oma olemasolevaid RFID-märke.

Tulemused

● Elektrisõidukite laadimisvõimsus viidi 80 lahtrisse, kasutades ainult 40 laadijat, vähendades seadmeid ja paigalduskulusid ligikaudu 45% võrreldes ühe relvaga alternatiividega.

●  Töötajate tagasiside oli valdavalt positiivne, tasumist mainiti kui kõrgeimat töömugavust.

● Kinnisvarahaldus ei teatanud elektrivõimsusega seotud probleemidest tänu dünaamilisele koormuse tasakaalustamisele, mis hoidis vooluringi tippnõudluse piirides.

●  Puhas, segamatu paigaldus säilitas haljastatud parkimise esteetika, mis vastab pargi arhitektuurilistele juhistele.

●  Pärast selle kasutuselevõtu edukust on äripark lisanud kahe püstoliga laadijaid kahele teisele parkimistsoonile, kasutades samu spetsifikatsioone.